İsviçre bir kez daha dünya ilk projesi ile temiz enerji yeniliğinin ön saflarında yer alıyor: aktif demiryolu raylarına çıkarılabilir güneş panellerinin kurulması. Başlangıç şirketi tarafından İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü (EPFL) ile işbirliği içinde The Sun Yolu tarafından geliştirilen bu çığır açan sistem, 2025'ten başlayarak Neuchâtel'de bir pistte bir pilot aşamaya girecek. Proje, ek arazi gerektirmeyen ölçeklenebilir ve çevre dostu bir enerji çözümü sağlayarak güneş enerjisi ile mevcut demiryolu altyapısını güçlendirmeyi amaçlıyor.
“Sun-Ways” teknolojisi, demiryolu rayları arasına güneş panellerinin kurulmasına izin vererek trenlerin engelsiz geçmesini sağlar. Sun-Ways CEO'su Joseph Scuderi, “Bu, güneş panellerinin aktif demiryolu raylarına ilk kez yerleştirileceğini gösteriyor” diyor. Paneller, Swiss Track Bakım Şirketi Scheuchzer tarafından tasarlanan ve günde 1.000 metrekarelik panel koyma kapasitesine sahip özel trenler tarafından kurulacak.
Sistemin temel bir özelliği, önceki güneş girişimlerinin karşılaştığı ortak bir zorluğu ele alan çıkarılabilirliğidir. Güneş panelleri, güneş enerjisini demiryolu ağlarında uygun hale getiren önemli bir yenilik olan bakım için kolayca kaldırılabilir. Scuderi, “Panelleri sökme yeteneği çok önemlidir” diye açıklıyor, bunun daha önce demiryollarında güneş enerjisinin kullanılmasını engelleyen zorlukların üstesinden geldiğini belirtiyor.
Üç yıllık pilot proje, 2025 ilkbaharında başlayacak ve 100 metre uzaklıkta bulunan Neuchâtelbutz istasyonunun yakınındaki demiryolu pistinin bir bölümü boyunca 48 güneş paneli kurulacak. Sun-Ways, sistemin yılda 16.000 kWh elektrik üreteceğini tahmin ediyor-yerel evlere güç vermek için yeterince. 585.000 CHF (623.000 €) ile finanse edilen proje, güneş enerjisini demiryolu ağına entegre etme potansiyelini sergilemeye çalışıyor.
Umut verici potansiyeline rağmen, proje bazı zorluklarla karşı karşıya. Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC), panellerin dayanıklılığı, potansiyel mikro çatlaklar ve yangın riski ile ilgili endişeleri dile getirdi. Panellerden gelen yansımaların tren sürücülerinin dikkatini dağıtabileceği korkusu da vardır. Yanıt olarak, Sun-Ways panellerin yansıtıcı yüzeyleri geliştirmek ve malzemeleri güçlendirmeye çalıştı. Scuderi, “Geleneksel panellerden daha dayanıklı paneller geliştirdik ve hatta yansıtma önleyici filtreler bile içerebilirler” diye açıklıyor Scuderi bu endişeleri ele alıyor.
Hava koşulları, özellikle kar ve buz, panellerin performansını etkileyebilecekleri için potansiyel sorunlar olarak da işaretlenmiştir. Ancak, Sun-Ways aktif olarak bir çözüm üzerinde çalışıyor. “Donmuş yatakları eriten bir sistem geliştiriyoruz,” diyor Scuderi, sistemin yıl boyunca faaliyete geçmesini sağlıyor.
Güneş panellerinin demiryolu raylarına kurulması kavramı, enerji projelerinin çevresel etkisini önemli ölçüde azaltabilir. Mevcut altyapı kullanarak sistem yeni güneş çiftliklerine ve bunlarla ilişkili çevresel ayak izine olan ihtiyacı önler. Scuderi, “Bu, enerji projelerinin çevresel etkisini azaltma ve karbon azaltma hedeflerini karşılama eğilimiyle uyumlu” diyor.
Başarılı olursa, bu öncü girişim, yenilenebilir enerji yeteneklerini genişletmek isteyen dünyadaki ülkeler için bir model olarak hizmet edebilir. Danichet, “Bu projenin sadece enerjiyi korumaya yardımcı olmakla kalmayacağına, aynı zamanda hükümetlere ve lojistik şirketlerine uzun vadeli ekonomik faydalar da sunacağına inanıyoruz” diyor.
Sonuç olarak, Sun-Ways'ın yenilikçi teknolojisi, güneş enerjisinin ulaşım ağlarına entegre olma şeklinde devrim yaratabilir. Dünya ölçeklenebilir, sürdürülebilir enerji çözümleri ararken, İsviçre'nin çığır açan güneş demiryolu projesi, yenilenebilir enerji endüstrisinin beklediği atılımı temsil edebilir.
Gönderme Zamanı: Aralık 19-2024